Цена на компютър

[Gecovski]

Здравейте.
Случи ми се една,да кажа, "беля".В рамките на година съм бил в два различни сервиза и за 3-тия път,се наложи да ида,защото имобилайзера взе да създава проблеми и се оказа,че в компютъра на колата,имаше сипана.........нафта!Имаше около 50 грама в металната кутия с платката,както и по едната букса(тази,която е малко по-голяма).Шлауфката е чиста.Нафта има и по буксите и бушоните под волана."Майсторите" са двама и не знам кой от тях е.Но както и да е,не ми се говори.
Но проблема се получи с имобилайзера.Включвам на контакт и ми изписва "immobilizer failure".Та той не разрешава да запаля колата.На моменти е.При заключване и отключване,мигачите спряха мигат...Говорих с едно момче,което се занимава с палтки(ремонтира ги,запоявания и разни такива) и той ми каза,че не се знае,колко ще работи тази платка.Вероятно си заминава.И вероятно,ще трябва да купувам друга.Та въпросите ми са:

Каква е ценита му на старо?
Дали знаете някой,от който бих могъл да си купя?

Аз съм от Севлиево и ще съм ви благодарен,ако ми препоръчате някой в региона,който би ми свършил работата.

Предварително ви благодаря.

[dimitar_vd62]

За цена на компютъра питаш в раздела купува/продава, звъниш на някой който прадава части и питаш или пускаш обява купувам и тъй.Тука първо питай как ще стане замяната и какво ти трябва.Аз не мога да ти отговоря но има колеги които знаят.Пробва ли да почистиш и обезмаслиш куплунзите от страната на пиновете и от страната на спойките с кабелите, платката на компа и въобще всичко там олято.

[Gecovski]

Това за друг раздел не го знаех,извинявам се за което...

[dimitar_vd62]

Не е болка за умиране, ма преди да купуваш изчакай да разбереш, ако не си наясно, какво ти трябва и как става, да не харчиш пари напразно.И не е зле да пишеш каква е колата коя година,модел,мотор и т.н. ако искаш да получиш адекватна информация.

[myato]

Здравейте.
Случи ми се една,да кажа, "беля".В рамките на година съм бил в два различни сервиза и за 3-тия път,се наложи да ида,защото имобилайзера взе да създава проблеми и се оказа,че в компютъра на колата,имаше сипана.........нафта!Имаше около 50 грама в металната кутия с платката,както и по едната букса(тази,която е малко по-голяма).Шлауфката е чиста.Нафта има и по буксите и бушоните под волана."Майсторите" са двама и не знам кой от тях е.Но както и да е,не ми се говори.
Но проблема се получи с имобилайзера.Включвам на контакт и ми изписва "immobilizer failure".Та той не разрешава да запаля колата.На моменти е.При заключване и отключване,мигачите спряха мигат...Говорих с едно момче,което се занимава с палтки(ремонтира ги,запоявания и разни такива) и той ми каза,че не се знае,колко ще работи тази платка.Вероятно си заминава.И вероятно,ще трябва да купувам друга.Та въпросите ми са:

Каква е ценита му на старо?
Дали знаете някой,от който бих могъл да си купя?

Аз съм от Севлиево и ще съм ви благодарен,ако ми препоръчате някой в региона,който би ми свършил работата.

Предварително ви благодаря.

Потърси колегата Николай( оеm му е ника) от Горна Оряховица.

[Gecovski]

Не е болка за умиране, ма преди да купуваш изчакай да разбереш, ако не си наясно, какво ти трябва и как става, да не харчиш пари напразно.И не е зле да пишеш каква е колата коя година,модел,мотор и т.н. ако искаш да получиш адекватна информация.

147-ца,JTD 140 кс.

---------- Post added at 07:05 ---------- Previous post was at 07:04 ----------

Потърси колегата Николай( оеm му е ника) от Горна Оряховица.

Ок.Благодаря!

[mordohy]

Бих ти препочъчал първо да измиеш платката , буксите и каквото има там с топла вода. Не обаче гореща. Нафтата се разтваря с водата и се измива много добре.Тя абсорбира и вода и за това става електропроводима. От това и се получават проблемите. Освен това, като са овлажнени от нея се полепват разни прашинки и гадории.
Накратко:
Измийте я обилно с топла вода, след това с вода с малко препарат, после пак изплакнете, а после я поиздухайте с въздух! Внимавайте да не е много силен, да не повредите нещо!
Успех!

[Gecovski]

Бих ти препочъчал първо да измиеш платката , буксите и каквото има там с топла вода. Не обаче гореща. Нафтата се разтваря с водата и се измива много добре.Тя абсорбира и вода и за това става електропроводима. От това и се получават проблемите. Освен това, като са овлажнени от нея се полепват разни прашинки и гадории.
Накратко:
Измийте я обилно с топла вода, след това с вода с малко препарат, после пак изплакнете, а после я поиздухайте с въздух! Внимавайте да не е много силен, да не повредите нещо!
Успех!

Първо това направих,но уви,проблема си остана.Преди малко дори едвам отключи....

[mordohy]

Провери ли масата и захранването му? Понякога подобни проблеми са от някоя дреболия! Един наш добре познат форумен разбойник, беше събрат пет компа, до като разбере, че проблемът му беше от главно реле.

[Gecovski]

Провери ли масата и захранването му? Понякога подобни проблеми са от някоя дреболия! Един наш добре познат форумен разбойник, беше събрат пет компа, до като разбере, че проблемът му беше от главно реле.

Като каза реле....Когато ми оправиха климатроника миналата година,сложиха 2 или 3 нови и има вда кабела в крачетата на две релета в кутията до акумулатора.Ще проверя по-късно,че сега съхне(отворих го и го мих отново).
Благодаря отново

[dansguardian]

Не е трябвало да го миеш изобщо, защото има вероятност да си го съсипал. След едно такова измиване с вода винаги остава някаква влага, която разказва играта на процесорите, които са на SMD монтаж.
Ако все пак един такъв модул е измит с вода след това трябва да се издуха с мощен компресор по възможност с азот. След това се полива обилно от струята на спрей с обезмаслител, който измества водата, защото молекулата на обезмаслителя е по-малка от тази на водата, с други думи капилярното налягане на обезмаслителя е по-голямо от това на водата. След това отново с компресора и чакаш едно денонощие.

П.С. Навремето и аз съм мил дънни платки с шампоан под течаща вода, след взрив на електролитен кондензатор, но успеваемостта беше под 50%.

[Gecovski]

Ако все пак един такъв модул е измит с вода след това трябва да се издуха с мощен компресор по възможност с азот. След това се полива обилно от струята на спрей с обезмаслител, който измества водата, защото молекулата на обезмаслителя е по-малка от тази на водата, с други думи капилярното налягане на обезмаслителя е по-голямо от това на водата. След това отново с компресора и чакаш едно денонощие.

Платката е издухана,напръскана с обезмаслител ив момента е срещу една духалка с изключени реотани

Но вероятно няма да помогне,или ще е временно.Говорих по телефона в Николай от Горна,когото ми препоръчаха по-горе,обясних му обстойно и той ми каза,че вероятно компютъра е заминал...

[ecotronic]

Платката е издухана,напръскана с обезмаслител ив момента е срещу една духалка с изключени реотани

Но вероятно няма да помогне,или ще е временно.Говорих по телефона в Николай от Горна,когото ми препоръчаха по-горе,обясних му обстойно и той ми каза,че вероятно компютъра е заминал...

Идеята да миеш платката с чешмяна вода не е добра. Тя съдържа проводящи примеси, които и след изпаряването на течната фаза, продължават да вършат магарии.

Обезмаслителите, които ползваш също няма гаранция, че са с нулева електропроводимост, което в случая е много важно.

Моят съвет е - за последно да опиташ да го измиеш само с дестилирана вода и четка за зъби. След това го остави за няколко часа на слънце или във фурната при температура 60 - 80 гр.

Ако и това не помогне, минавай на варианта със смяната.

[Gecovski]

Идеята да миеш платката с чешмяна вода не е добра. Тя съдържа проводящи примеси, които и след изпаряването на течната фаза, продължават да вършат магарии.

Обезмаслителите, които ползваш също няма гаранция, че са с нулева електропроводимост, което в случая е много важно.

Моят съвет е - за последно да опиташ да го измиеш само с дестилирана вода и четка за зъби. След това го остави за няколко часа на слънце или във фурната при температура 60 - 80 гр.

Ако и това не помогне, минавай на варианта със смяната.

За дестилирана вода не се бях сетил,въпреки,че е логично...Благодаря!

[ecotronic]

За дестилирана вода не се бях сетил,въпреки,че е логично...Благодаря!

Наскоро имаше подобен случай с човек от форума, макар и да не е писано по въпроса.

Човекът напръскал обилно буксите на ECU - то с WD40 и то се побърка.

Изми го с дестилирана вода и четка за зъби, изсуши го и проблемите изчезнаха.

Накратко - ако при твоя компютър няма възникнали необратими изменения по схемите (много вероятно е да няма) а само нежелана проводимост заради нафта, чешмяна вода или обезмаслители, това би трябвало да помогне.